กระดานสนทนา

ปี 1999 ผมได้มีโอกาศผ่านชมวิวด้านตะวันตกของภูเขากงก้า หลังกลับบ้านแล้วหลายปีไม่เคยลืมภูเขาลูกนี้เลย อยากเดินทางกลับไปเยี่ยมภูเขาลูกนี้อีก 

เมื่อคืนเข้ามาไม่ได้เลย ทำให้สมาชิกทุกท่านต้องรอถึงวันนี้ แต่รู้สึกคืนนี้ก็ช้ามาก 

คุณวัชระ คะ พี่นิดหน่อยรอดูอยู่ค่ะ ......ขอบคุณล่วงหน้าก่อนละกันค่ะ 

วันแรก ออกเดินทางจากเฉินตูประมาณ 4 ชั่วโมง เห็นช่องแคบแม่น้ำแห่งหนึ่ง วิวสวยกว่าช่องแคบซานเสียที่แม่น้ำแยงซีเกียง  

วันแรก ออกเดินทางจากเฉินตูประมาณ 4 ชั่วโมง เห็นช่องแคบแม่น้ำแห่งหนึ่ง วิวสวยกว่าช่องแคบซานเสียที่แม่น้ำแยงซีเกียง

ช่องแคบตรงนี้ยาวประมาณ 100 กม. ที่สูงสุดเกือบ 3000 เมตร(จากแม่น้ำขึ้นไปถึงยอดเขา)

อยู่ริมแม่น้ำหน้าผาเชิงเขาเป็นทางรถไฟจากเฉินตูไปคุณหมิง วิวที่สวยที่สุดของสองข้างทางรถไฟในประเทศจีนก็เป็นเส้นทางสายนี้แหละ หลังคาข้างบนของทางรถไฟสร้างขึ้นมากันหินหลุนลงมาจากภูเขา

มีน้ำตกจากภูเขาสูง น้ำไหลไปข้างหน้าหรือข้างหลังของทางรถไฟ

ช่องแคบ

อีกรูปหนึ่ง

อยู่ตรงกลางแม่น้ำมีเกาะแห่งหนึ่ง ดูงามดี

พอดีมีรถไฟวิ่งมา ทางรถไฟสายนี้ได้รอดอุโมงตามหน้าผาแบบนี้มากกว่า 1000 แห่ง เป็นทางรถไฟที่รอดอุโมงเยอะที่สุดในประเทศจีน

ภูเขาในช่องแคบแม่น้ำ

เจอสะพานเชื่อมสองอุโมง

หลายสิบปีก่อน ลูกน้องประทานเหมาสร้างทางรถไฟแห่งนี้เพื่อขนส่งเสบียงอาหารไปคุนหมิงเพื่อสนับสนุนพม่าในสงครามโลก เห็นข้อมูลบอกว่าสร้างหนึ่งกี่โลเมตรก็ต้องตายไป 1 ชีวิต

ผ่านเมืองเล็กแห่งหนึ่ง มีหมอจีนคนหนึ่งชวนไปกินข้าวที่บ้านเขา ถ่ายรูปบนหลังคาบ้านคุณหมอหลิว

หลาจากคุณหมอแล้วเดินต่อเจอหินถล่มลงมา เจ้าหน้าที่ไม่ยอมขนหิน ผมเอาเหล้าเมาตาย(เหมาไถ)ขวดหนึ่งให้คนงาน พวกเขารีบเอาไม้ไปงัดหินให้หลุ่นลงไปในแม่น้ำ ตรงนี้ทำให้เราเสียเวลาไปสามชั่วโมง ต้องยกเลิกห้องท

ระหว่างทางฟ้ามืดไปหมด แต่ผ่านหมู่บ้านชาวหยีเรื่อย ๆ เห็นหนุ่ม ๆ สาย ๆ โต้ตอบร้องเพลงแซวกัน สนุกเฮฮากันใหญ่ เพลงไพเราะมาก เสียตายไม่ได้จอดรถลงมาถ่ายรูป(ถ่ายก็ไม่เห็นอะไร เพราะว่าหมู่บ้านเขาไม่มีไฟ

ภายในห้องสะอาดเหมือนกัน

วันที่สอง ออกจากเมืองเวียดซีประมาณ 1 ชม. สองข้างทางเป็นภูเขายิ่งใหญ่สูงมาก หากเป็นนกตัวเล็ก ๆ ไม่มีทางบินออกจากภูเขาเหล่านี้ได้ ได้ขึ้นช่องเขาแห่งหนึ่ง พื้นบนถนนสร้างด้วยฝีมือจริง ๆ สร้างเพื่อกัน

ถ่ายจากช่องเขาไปข้างล่าง เห็นถนนที่ผ่านมา